Die Fahrgestellnummer eines Mobilheims enthält in wenigen eingravierten oder eingestanzten Zeichen auf dem Metall Informationen, die weder die Fassade noch die Innenausstattung auf den ersten Blick preisgeben. Unter diesen Informationen bleibt das Herstellungsjahr die am häufigsten gesuchte Angabe, sei es für einen Wiederverkauf, einen Versicherungsabschluss oder eine Konformitätsprüfung auf einem Campingplatz. Um diese Nummer zu lokalisieren, sie richtig zu lesen und das Produktionsdatum zu extrahieren, ist es notwendig, die Konventionen der französischen Hersteller zu kennen.
Identifikationsschild und Fahrgestell: zwei Standorte, zwei Logiken
Die häufigste Verwirrung betrifft den Unterschied zwischen dem an der Struktur befestigten Identifikationsschild und der direkt in das Metall des Fahrgestells eingestanzten Nummer. Das Schild, das in der Regel in der Nähe des Haupteingangs oder im Inneren eines Technikschranks genietet ist, enthält mehrere Angaben: Hersteller, Modell, Seriennummer, Gewicht, Abmessungen. Die auf dem Fahrgestell eingravierte Nummer befindet sich hingegen unter der Struktur, oft an der Vorderseite des Hauptträgerbalkens.
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Diese beiden Quellen bieten nicht immer die gleiche Lesbarkeit. Das Schild kann mit der Zeit beschädigt werden, insbesondere bei Modellen, die der Küstennässe ausgesetzt sind. Die auf dem Fahrgestell eingestanzte Nummer ist widerstandsfähiger, aber der Zugang dazu erfordert, dass man sich unter das Mobilheim schiebt. Um das Herstellungsjahr zu rekonstruieren, wird empfohlen, beide zu vergleichen, indem man der Verfahren zur Überprüfung der Fahrgestellnummer von Mobilheimen folgt, die auf Ihre Marke zugeschnitten ist.
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Die Seriennummer eines Mobilheims entschlüsseln: Hersteller für Hersteller
Es gibt kein universelles Format für die Seriennummern von Mobilheimen in Frankreich. Jeder Hersteller wendet seine eigene Konvention an, was den Kauf eines gebrauchten Modells ohne Originaldokumentation erschwert.
Das Format Monat/Jahr, das seit 2023 eingeführt wurde
Seit 2023 fügen mehrere große französische Hersteller, darunter IRM, O’Hara und Résidences Trigano, einen speziellen Code im Format MM/JJ oder MM/JJJJ direkt auf dem Schild oder dem Fahrgestell hinzu. Dieser Code ist ohne besondere Entschlüsselung lesbar: 03/2024 bedeutet März 2024. Diese Entwicklung vereinfacht die Identifizierung erheblich sowohl für Käufer als auch für Parkverwalter.
Für Modelle, die vor diesem Datum hergestellt wurden, bleibt das Herstellungsjahr im Seriennummer integriert, gemäß einer logischen Struktur, die jeder Marke eigen ist. Bei einigen Herstellern entsprechen die letzten beiden Ziffern der Nummer dem Jahr. Bei anderen ist das Jahr in der Mitte der Sequenz codiert. Ohne die Lesetabelle des Herstellers bleibt die Interpretation unsicher.
Was die Nummer nicht sagt
Die Fahrgestellnummer gibt das Herstellungsdatum an, nicht das Datum der ersten Inbetriebnahme auf einem Campingplatz. Ein Mobilheim kann mehrere Monate oder sogar mehr als ein Jahr zwischen dem Verlassen der Fabrik und der Installation gelagert worden sein. Diese Unterscheidung ist wichtig für die Bewertung des Restwerts und für die Berechnung der zulässigen Aufenthaltsdauer auf bestimmten Plätzen.
Norm NF EN 1647: Was die Überarbeitung Ende 2022 geändert hat
Seit Ende 2022 schreibt der von AFNOR überarbeitete Anwendungsleitfaden der Norm NF EN 1647 für neue Freizeitmobile eine dauerhafte Kennzeichnung vor, die mindestens das Herstellungsjahr und die Identifikation des Herstellers angibt. Diese Kennzeichnung muss auf dem Fahrgestell oder dem Identifikationsschild angebracht sein.
Diese Verpflichtung betrifft neue Modelle, die nach der Überarbeitung verkauft werden. Ältere Mobilheime unterliegen nicht rückwirkend dieser Anforderung. Bei einem Grundstücksübergang oder einer Konformitätsprüfung durch den Campingplatzverwalter kann jedoch das Fehlen einer lesbaren Kennzeichnung bei einem neueren Modell problematisch sein.
Die Norm schreibt kein einheitliches Nummerierungsformat vor. Sie legt ein Minimum an Pflichtinformationen fest und lässt den Herstellern die Wahl der Kodierung. Deshalb können zwei Mobilheime verschiedener Marken sehr unterschiedliche Längen und Strukturen der Fahrgestellnummern aufweisen.
Unleserliches oder fehlendes Schild: welche konkreten Möglichkeiten gibt es
Bei Modellen aus den 1980er oder 1990er Jahren ist das Identifikationsschild manchmal abgerissen, korrodiert oder durch Umbauarbeiten verdeckt. Auch die auf dem Fahrgestell eingestanzte Nummer kann nach mehreren Jahrzehnten der Exposition schwer lesbar werden.
Mehrere Ansätze ermöglichen es, die Informationen wiederzufinden:
- Den Hersteller mit den teilweise bekannten Elementen der Seriennummer, dem Modell und allen verbleibenden Dokumentationen (Kaufbeleg, Übertragungsvertrag, früherer Pachtvertrag) zu kontaktieren. Die Kundendienstabteilungen von IRM, O’Hara oder Trigano verfügen über Datenbanken, die manchmal mehrere Jahrzehnte zurückreichen.
- Ein Kontrollorgan wie Bureau Veritas oder Socotec zu beauftragen, das die Identifikation teilweise rekonstruieren kann, indem es die beobachtbaren technischen Elemente mit den Herstellerreferenzen abgleicht. Dieser Schritt wird manchmal von den Parkverwaltern gefordert, um die Konformität eines Mobilheims zu validieren, dessen Schild verschwunden ist.
- Die administrativen Dokumente zum Grundstück zu überprüfen: Der Pachtvertrag für den Stellplatz erwähnt häufig die Seriennummer und das Jahr des Mobilheims, selbst wenn diese Informationen von der physischen Struktur verschwunden sind.
Gebrauchtkauf: Warum das Herstellungsjahr alles andere bedingt
Das Herstellungsjahr bestimmt direkt den Marktwert, aber auch die Möglichkeit, das Mobilheim auf einem Campingplatz aufzustellen. Viele Plätze lehnen Modelle ab, die ein bestimmtes Alter überschreiten, das oft durch die Hausordnung festgelegt wird. Ein Mobilheim, dessen Jahr nicht zertifiziert werden kann, könnte bei der Installation abgelehnt werden.
Bei einem Verkauf zwischen Privatpersonen erschwert das Fehlen einer überprüfbaren Fahrgestellnummer auch den Abschluss einer Versicherung. Die Versicherungsunternehmen verlangen diese Nummer, um die Police auszustellen, wie regelmäßig von Eigentümern berichtet wird, die mit alten Modellen ohne Dokumentation konfrontiert sind.
Für eine zuverlässige Bewertung vor dem Kauf bleibt es die sicherste Methode, die Fahrgestellnummer mit den Dokumenten des Verkäufers (Ursprungsrechnung, Herstellungszertifikat) abzugleichen. Die Rückmeldungen aus der Praxis variieren hinsichtlich der Zuverlässigkeit von Schätzungen, die ausschließlich auf dem visuellen Erscheinungsbild oder der Innenausstattung basieren, die möglicherweise ersetzt oder modernisiert wurden, ohne mit dem tatsächlichen Baujahr in Zusammenhang zu stehen.
Die Fahrgestellnummer bleibt das einzige objektive und nachvollziehbare Element zur Feststellung des Herstellungsjahrs eines Mobilheims. Mit der Verbreitung des Formats Monat/Jahr bei den wichtigsten französischen Herstellern und der Verschärfung der Anforderungen der Norm NF EN 1647 sind neuere Modelle einfacher zu datieren. Bei älteren Modellen erfordert der Prozess eine systematische Vorgehensweise und manchmal die Intervention eines Dritten, der in der Lage ist, die technischen Daten mit den Herstellerarchiven abzugleichen.